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青岛地铁1号线薛瓦区间右线顺利洞通
发布日期:2020-01-14 08:27:26   来源:设备物资管理中心   作者:李玉堂   点击量:
  1月13日下午16点20分,伴随着阵阵轰鸣声,120#盾构机在瓦屋庄站接收井破壁而出,标志着由设备物资管理中心盾构队施工的青岛地铁1号线薛家岛站至瓦屋庄站区间右线精准贯通,圆满完成了该区间的掘进任务。
  薛瓦区间全线长677.402米(含暗挖砼11.8米),隧道内径5.4米,隧道外径6米,最小曲线半径550米,区间线间距为14至15.7米,区间拱顶埋深9.6至19.8米。该地段地质情况复杂多变,其主要地貌单元为构造剥蚀区、山麓斜坡堆积区、河流侵蚀堆积区、滨海堆积区,并且地下水丰富,在掘进过程中时常出现喷涌、地面沉降等现象,再加上天气寒冷和环境管控,导致出现结冰、出渣不及时的情况,极大程度上影响了施工掘进速度。为克服上述困难,自盾构始发以来,盾构队多次邀请专家进行方案论证及现场指导,严格控制土仓压力、总推力、掘进速度、刀盘转速、螺旋机转速、同步注浆和二次注浆等参数,实时监测地面沉降情况,采取地面预注浆加固等措施,严把管片拼装质量关。同时加强与外部的沟通交流,做到了掘进速度不落伍、隧道成型有质量、物资准备不掉队、出渣污染不存在,顺利穿越了强风化闪长岩、微风化花岗斑岩、粉质粘土、中风化闪长岩、中风化花岗斑岩等地层,顺利到达瓦屋庄站右线接收井。
  历时275天,薛瓦区间右线全线顺利贯通,全面完成了青岛地铁1号线一标段03工区的盾构施工掘进任务,为整个青岛地铁1号线的全线开通奠定了坚实基础。


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